沖擊式壓路機(jī)液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)的必要性及設(shè)計(jì)要點(diǎn)

沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓過程中沖擊碾壓輪一沖一撞的沖擊作用，會對洛陽晟路牽引車的傳動機(jī)構(gòu)及發(fā)動機(jī)帶來一定的影響，這種外力損傷加劇了傳動系統(tǒng)的摩擦，使得發(fā)動機(jī)使用效率降低，也使得牽引車整體使用壽命降低。

分析洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工情況，沖擊壓實(shí)輪在完成一次沖擊作用后，其動能、勢能基本上都用來完成壓實(shí)路基，這時其水平速度及角速度都將至很小，而牽引車此時仍保持著原有速度，驟然的降速，使得牽引車牽引力突然劇增，給傳動裝置和發(fā)動機(jī)帶來影響。

盡管沖擊壓路機(jī)牽引車在設(shè)計(jì)初期，加強(qiáng)了對這方面的防護(hù)，但沖擊壓路機(jī)的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們在洛陽晟路沖擊壓實(shí)輪的設(shè)計(jì)上，通過對沖擊式壓路機(jī)工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對牽引車的外力影響。

沖擊式壓路機(jī)洛陽晟路液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)的必要性產(chǎn)生，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)見下：

1. 可承載巨大瞬時的沖擊力；

2. 可適當(dāng)調(diào)整改變沖擊式壓路機(jī)運(yùn)行速度；

3. 改變減緩沖擊輪的運(yùn)行速度，而不直接影響降低牽引車的運(yùn)行速度；

4. 改變增加沖擊輪的運(yùn)行速度，而不超過牽引車的運(yùn)行速度；

5. 整個系統(tǒng)要滿足彈性系數(shù)及運(yùn)行行程可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同牽引速度和不同壓實(shí)度以及不同土壤的要求。

簡單地講，沖擊式壓路機(jī)液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)就是在一定程度上調(diào)整了洛陽晟路沖擊壓路機(jī)運(yùn)行時一沖一撞速度不均勻的運(yùn)行缺陷，在高速時減速，在低速時增速，使得其運(yùn)行速度更接近于勻速，進(jìn)而消減對牽引車的破壞性。

沖擊式壓路機(jī)液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)既保護(hù)了巨大沖擊力對設(shè)備自身的瞬時破壞，又防止了洛陽晟路沖擊碾壓輪動能變化時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對牽引車造成連續(xù)破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機(jī)不可缺失的防護(hù)裝置。