舊路面破碎沖擊碾壓施工（圖文）案例

——本案例由洛陽晟路下屬沖擊式壓路機專業(yè)租賃公司提供

    舊水泥路面在長期的使用過程中不可避免地出現(xiàn)結構和功能性破壞，如斷板、錯臺、唧泥、脫空等等病害，尤其在近些年隨著交通量及重載車輛的增加，大量早期修建的水泥混凝土路面都面臨著改造升級的維修任務，與瀝青路面相比，舊水泥混凝土路面維修相對困難。
    洛陽五邊形沖擊式壓實機巨大的沖擊力足以將舊路面板擊碎，非圓曲線輪廓滾過地表又對地表施以揉壓碾壓作用，從而將破碎后的舊路面板穩(wěn)固到路基上。破碎后的舊路面板裂紋大小適當，既形成網(wǎng)裂，裂塊間又嵌鎖緊密，能夠保持一定的承載能力，故而，SD沖擊式壓路機同時完成了破碎和壓實兩項工作。

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    該法將舊水泥混凝土板塊破碎后作為新建瀝青混凝土路面的基層或底基層，將舊水泥混凝土板塊利用起來，不僅節(jié)省投資有利于解決路面反射裂縫的問題，提高路面性能，而且解決了廢料的處置問題。
    建筑垃圾在經(jīng)過“紋裂穩(wěn)固”,“破裂穩(wěn)固”,“舊板破裂”施工流程后，達到下圖效果：

    
    而且，高能源和相對較大的影響力又對下層土基起到一定的加強作用，既可以解決板底脫空，減小舊路面板的垂直應力，同時由于尺寸減小，又可以減小溫度變化引起的水平應力。
    舊路面經(jīng)過破碎壓實后能夠為上層加鋪層提供一個無應力狀態(tài)的、均勻穩(wěn)定的基層，從而可以盡可能減緩甚至避免加鋪層反射裂縫的發(fā)生。通過多年的科學研究以及工程實際可以證明, 沖擊式壓路機的破碎穩(wěn)固技術通過對舊水泥混凝土路面的打裂、破碎從而減小板的作用面積，充分釋放內(nèi)應力，其板塊打碎后經(jīng)過壓實形成的嵌擠結構來處理應力集中，減少反射裂縫的發(fā)生。
    無論從環(huán)保、使用性能還是從節(jié)約成本造價上SD沖擊式壓路機應用于舊路面的升級改造都具有無法替代的優(yōu)勢。

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