為什么說沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)必不可少?
發(fā)布時(shí)間:2023-02-03來源:振動(dòng)壓路機(jī)|沖擊壓路機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|垃圾壓實(shí)機(jī)|多功能裝載機(jī)|洛陽晟路機(jī)械制造有限公司點(diǎn)擊:5736
沖擊式壓路機(jī)洛陽晟路沖擊碾壓輪液壓緩沖調(diào)速速系統(tǒng)包括:緩沖油缸、蓄能器、液壓管件等大小39個(gè)部件,是沖擊壓路機(jī)不可缺失的首要防護(hù)裝置。
(提示:即使強(qiáng)調(diào)“液壓系統(tǒng)不重要、對(duì)牽引機(jī)械影響不大”的“廠家”,其提供的、與其牽引車配套的沖擊壓路機(jī),都有液壓系統(tǒng),這說明:少了液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng),除了對(duì)沖擊碾自身不好,對(duì)牽引機(jī)械的影響也很大。)
沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)有兩個(gè)作用:
1、調(diào)整速度;
沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速作用很重要,通過調(diào)整改善沖擊壓路機(jī)“一沖一撞”的不均勻運(yùn)行狀態(tài),使其更接近于勻速運(yùn)行,不但有利于保護(hù)設(shè)備自身及牽引機(jī)械,更有利于設(shè)備運(yùn)行提速,增強(qiáng)壓實(shí)效果與施工效率。
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2、緩沖保護(hù)。
作用力等于反作用力,沖擊壓路機(jī)高達(dá)幾百噸的沖擊力,使其必須具備很好的減震作用,以降低反沖力對(duì)其自身以及牽引機(jī)械的破壞作用。沖擊壓路機(jī)的減震設(shè)計(jì)有9種之多,包括液壓減震、彈簧減震、機(jī)械隔振、橡膠減震以及鉸接減震等等。
其中,液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)是沖擊壓路機(jī)的首要防護(hù)系統(tǒng),必不可少。但因其較高的配置要求,價(jià)格偏高,且安裝在設(shè)備內(nèi)部,也是廠家減配及造假較多的配置。
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沖擊碾壓輪每轉(zhuǎn)一圈,緩沖油缸要往返運(yùn)動(dòng)六次,再加上要承受巨大、瞬時(shí)的沖擊力,技術(shù)要求較高,因而價(jià)格高,而且一般的油缸生產(chǎn)加工企業(yè)都很難生產(chǎn),個(gè)別商家為降低成本使用替代品,劣質(zhì)油缸故障率極高......
液壓緩沖油缸是洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖增速系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊,一半是油,一半是氮?dú)?,與蓄能器相連,沖擊壓路機(jī)國(guó)標(biāo)(GB/T 25626-2010)5.1項(xiàng)明確規(guī)定,其設(shè)計(jì)壓力為4~6Mpa......
蓄能器是洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件,內(nèi)部充有氮?dú)?,在沖擊碾壓輪中與緩沖油缸相連,沖擊壓路機(jī)國(guó)標(biāo)(GB/T 25626-2010)5.1項(xiàng)明確規(guī)定,其設(shè)計(jì)壓力3.5~4Mpa......
沖擊式壓路機(jī)在沖擊碾壓施工時(shí),當(dāng)沖擊壓實(shí)輪重心在牽引車的外力作用下處于曲線最高點(diǎn)再向前滾動(dòng)時(shí),由于洛陽晟路沖擊壓實(shí)輪非圓形的特殊結(jié)構(gòu),其重心除了具有向前的線速度外,還有一個(gè)向下的線速度,沖擊壓實(shí)輪的下落勢(shì)能開始轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,結(jié)合向前的慣性及加速動(dòng)能,其沖擊力達(dá)到最高值,直至沖擊壓實(shí)輪另一條曲線的最低點(diǎn)接觸地面。
此時(shí),洛陽晟路緩沖液壓缸開始收縮,專用緩沖油缸獨(dú)特的設(shè)計(jì)(緩沖油缸一端是液力傳動(dòng)油,另一端是氮?dú)猓┐_保了系統(tǒng)的安全,由于氮?dú)饩邆浞€(wěn)定及可壓縮的特點(diǎn),巨大的動(dòng)能通過氮?dú)獾膲嚎s(進(jìn)入蓄能器)得到緩解,而蓄能器內(nèi)部壓強(qiáng)增大。
具體表現(xiàn)為洛陽晟路沖擊壓實(shí)輪的運(yùn)動(dòng)快于機(jī)身運(yùn)動(dòng),通過緩沖油缸及蓄能器的綜合作用,達(dá)到了減速與蓄能兩大功效,即,減緩了機(jī)身的運(yùn)行速度,同時(shí),把一部分沖擊勢(shì)能收集到蓄能器。
當(dāng)洛陽晟路沖擊碾壓輪依靠與地面的摩擦力沿外廓曲線向前滾動(dòng),重心處于曲線最低點(diǎn)時(shí),沖擊碾壓輪的動(dòng)能達(dá)到最低值。
此時(shí),沖擊式壓路機(jī)速度處于最低點(diǎn),蓄能器在第一階段儲(chǔ)存的壓力釋放,推動(dòng)鏈接的緩沖液壓缸擴(kuò)展,進(jìn)而推動(dòng)機(jī)架向前運(yùn)動(dòng),達(dá)到了一定的增速效果,調(diào)整改變了洛陽晟路沖擊碾壓速度一沖一撞極端不均勻的狀況,同時(shí),增速也達(dá)到了增加勢(shì)能的作用。
這樣一來,一定程度上調(diào)整了沖擊壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)一沖一撞速度不均勻的運(yùn)行缺陷,在高速時(shí)減速,在低速時(shí)增速,使得其運(yùn)行速度更接近于勻速。
沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓輪液壓管路,同時(shí)鏈接洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖增速裝置、沖擊式壓實(shí)機(jī)液壓舉升轉(zhuǎn)場(chǎng)裝置。
其中,出廠前液壓緩沖增速裝置已生效,整個(gè)系統(tǒng)已完全做好,液壓油及氮?dú)饩殉浜茫到y(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為3.5~5Mpa,可滿足油路不與牽引車鏈接直接使用,洛陽晟路特別強(qiáng)調(diào)的是,上圖中閥門(管控液壓緩沖增速裝置)正常情況下需保持關(guān)閉狀態(tài),建議直接將手柄去掉。
另外,還要注意該油路匹配性能,一般情況下,洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)專用牽引車使用的是8號(hào)液力傳動(dòng)油,而裝載機(jī)多使用常規(guī)液壓油。
因此,當(dāng)用戶決定選擇使用裝載機(jī)牽引洛陽晟路沖擊壓實(shí)機(jī)時(shí),我們出廠時(shí)添加就是裝載機(jī)常規(guī)液壓油,如用戶決定鏈接油管,舊裝載機(jī)需要更換新油,同時(shí)注意要清洗整個(gè)油路,以免污垢進(jìn)入油路,對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成破壞。
洛陽晟路在沖擊碾壓輪的油路系統(tǒng)上加有前后壓、卡雙層油路防護(hù),預(yù)防因劇烈顛簸接頭松動(dòng)造成的泄壓,以及油管扯脫甚至扯斷后,整個(gè)油路報(bào)廢現(xiàn)象。
沖擊壓路機(jī)洛陽晟路液壓緩沖增速裝置,既保護(hù)了巨大沖擊力對(duì)設(shè)備自身的瞬時(shí)破壞,又防止了沖擊碾壓輪動(dòng)能變化時(shí)產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對(duì)牽引車造成連續(xù)破壞,并使駕駛員有一個(gè)良好舒適的工作條件,是沖擊壓路機(jī)不可缺失的防護(hù)裝置。