項(xiàng)目概況：貴州省遵義市南環(huán)高速公路

建設(shè)地點(diǎn)：貴州

1~4分部 中建四局

遵義市位于貴州省的北部。地處國(guó)家規(guī)劃長(zhǎng)江中上游綜合開(kāi)發(fā)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合開(kāi)發(fā)重要區(qū)域，處于成渝—黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)走廊的核心區(qū)和主廊道，黔渝合作的橋頭堡、主陣地和先行區(qū)，是西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的重要交通樞紐。

該路設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道，路基寬26米，橋梁19385米/54座，其中大橋19205米/52座，隧道6205米/6座，其中長(zhǎng)隧道4389米/3座，全線橋隧比例47.82%，設(shè)互通式立交6處，其中樞紐互通3處，落地互通3處。該路是貴州省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將與遵義市“斷節(jié)”的繞城高速公路北環(huán)高速路連接，同時(shí)與杭瑞高速、北環(huán)高速以“十”字樞紐互相連接，擴(kuò)大遵義市中心城區(qū)范圍。

遵義市處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，地形起伏大，地貌類(lèi)型復(fù)雜。海拔高度一般在800～1300米，在全國(guó)地勢(shì)第二級(jí)階梯上。遵義市平壩及河谷盆地面積占6.57%，丘陵占28.35%，山地占65.08%。大婁山山脈自西南向東北橫亙其間，成為天然屏障，是市內(nèi)南北水系的分水嶺，在地貌上明顯地把遵義市劃分為兩大片：山南是貴州高原的主體之一，以低中山丘陵和寬谷盆地為主，一般耕地比較集中連片，土地利用率較高。

近些年，沖擊式壓路機(jī)在路面工程施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，越來(lái)越多的人逐漸知道并開(kāi)始接觸這種設(shè)備，好多人想了解下，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓安全施工應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？

在此，我公司結(jié)合多年的生產(chǎn)及施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一下沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓安全施工應(yīng)該注意的一些內(nèi)容，提供給廣大施工方參考。

首先，沖擊碾壓施工必須嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)方設(shè)計(jì)要求，合理的施工方案源自嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)論證，嚴(yán)格遵循工程設(shè)計(jì)要求是每個(gè)施工隊(duì)?wèi)?yīng)有的基本職責(zé)。

對(duì)于沖擊碾壓施工工藝沒(méi)有做細(xì)致、嚴(yán)格規(guī)定或原無(wú)沖擊碾壓設(shè)計(jì)要求的，嚴(yán)格地講，需要做“試驗(yàn)段”施工驗(yàn)證，試驗(yàn)段的目的：

1）確認(rèn)采取的沖擊壓路機(jī)型號(hào)是否合適；

2）沖擊碾壓能否達(dá)到預(yù)期的效果；

3）確定沖擊碾壓的碾壓遍數(shù)及碾壓工藝；

4）確定合理的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。

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