2013年撫遠(yuǎn)縣境內(nèi)黑龍江、烏蘇里江發(fā)生了百年一遇洪澇災(zāi)害，撫遠(yuǎn)縣境內(nèi)公路水毀嚴(yán)重，國家為幫助受災(zāi)地區(qū)恢復(fù)，對撫遠(yuǎn)縣水毀公路重新建設(shè)，同時根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為了保證旅游業(yè)的開發(fā)需求，對兩段公路進(jìn)行擴建，擴建后路基寬15m，路面寬14m，災(zāi)毀恢復(fù)重建與擴建工程同步實施，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路基填方69萬立方米；特殊路基處理39.3萬立方米；水穩(wěn)基層82.9萬平方米；瀝青混凝土路面75.5萬平方米；橋梁525.8m/12座；涵洞600.8m/30道。

水災(zāi)后的路基情況符合軟土路基的特點，路基具有孔隙度大,含水量高的特點,并含有少量的有機物，在不同的地質(zhì)環(huán)境下下沉為絮狀結(jié)構(gòu)，需要使用沖擊碾壓壓路機。

沖擊壓路機適用于淺層軟弱地基的處理，高填路基的分層增強補壓，下路層、填挖路界的增強補壓，舊路拓寬改造等。經(jīng)實際施工效果驗證，沖擊壓路機特別適用濕陷性黃土、粘土、膨脹土、砂石土、粉砂土、土石混填等材質(zhì)基礎(chǔ)。

沖擊碾壓壓路機操作過程：

⑴ 清理并平整施工場地，采用光輪壓路機靜壓。

⑵ 分區(qū)劃線，確定沖擊碾壓行走路線、行走速度和沖擊遍數(shù)。

⑶記錄好碾壓前地面高程，水準(zhǔn)點，中樁位置原始資料。

在沖擊壓實過程中，施工單位的質(zhì)量檢驗員和常駐辦公室主管需要按照整個過程進(jìn)行每個施工記錄。主要記錄是拖拉機的速度和每個滾筒的施工速度。作業(yè)的開始時間，結(jié)束時間和行程間隔。

⑷進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。

⑸壓實度檢測，對數(shù)據(jù)進(jìn)行對比以確定沖擊壓實后的沉降量。

確保沖擊壓實質(zhì)量的影響是沖擊碾壓壓路機的影響不能小于每小時12公里，壓實次數(shù)不少于20次; 路面應(yīng)平整，否則影響拖拉機的速度，施工現(xiàn)場應(yīng)配備推土機或平地機，以便及時形成堅固的沖擊力。

⑹道槽整型，保證高程、平整度、壓實度等指標(biāo)符合設(shè)計，用人工配合光輪壓路機碾壓2～3遍，達(dá)到道槽驗收標(biāo)準(zhǔn)為止。

嚴(yán)格控制沖擊碾壓壓路機操作過程中的每個步驟是非常重要的，這樣項目的基礎(chǔ)更加牢固，工程細(xì)節(jié)的控制更加嚴(yán)格。另外，由于沖擊碾壓壓路機的高振幅特性，土壤水分含量在操作期間需要更寬，這也增加了其易用性。

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