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201905-18

液壓夯實(shí)機(jī)沖擊碾壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)相關(guān)資料

液壓夯實(shí)機(jī)沖擊碾壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)相關(guān)資料

一、 沖擊壓路機(jī) 相關(guān)資料匯集 >>>>>>     沖擊碾壓路機(jī)是新興的路基壓實(shí)設(shè)備,原來(lái)主要用于機(jī)場(chǎng)、水庫(kù)等高標(biāo)準(zhǔn)施工區(qū)域,其強(qiáng)大的沖擊力高達(dá)幾百噸,隨著近些年道路施工要求

202211-29

沖擊壓路機(jī)“12x2”組套輪軸減震器數(shù)量造假套路揭底

沖擊壓路機(jī)“12x2”組套輪軸減震器數(shù)量造假套路揭底

“ 12x2 ”組套輪軸減震器數(shù)量是有真實(shí)存在的,例如 YCT25 沖擊壓路以及 SD30 沖擊壓路機(jī)均是這種數(shù)量配重,但是,這兩種型號(hào)沖擊壓路機(jī)的碾壓輪的外形都足夠大(落地高度超過(guò) 1800mm ),有足夠空間可以配置下“ 12x2

202211-29

沖擊壓路機(jī)更多數(shù)量輪軸減震器造假套路揭底

沖擊壓路機(jī)更多數(shù)量輪軸減震器造假套路揭底

更多數(shù)量輪軸減震器造假套路有 2 種情況: 1 、 20x2 組套輪軸減震器數(shù)量; 點(diǎn)擊查看詳情 >>>>>>        &

202211-29

沖擊壓路機(jī)牽引車重量相關(guān)資料

沖擊壓路機(jī)牽引車重量相關(guān)資料

1 、 為什么 動(dòng)力裝置 前 置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車 不加前配重? 點(diǎn)擊查看詳情 >>>>>> 2 、為什么沖擊壓路機(jī)牽引車駕駛室要選用厚重

202211-29

為什么動(dòng)力裝置前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車不加前配重?

為什么動(dòng)力裝置前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車不加前配重?

首先,動(dòng)力裝置 后 置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車 ( 見下圖 1 ), 由于前輕后重,牽引沖擊壓路機(jī)時(shí)跳動(dòng)起伏較大,會(huì)加前配重的用以減緩顛簸程度,而 動(dòng)力裝置 前 置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車 ( 見下圖 2 ) 前重后輕,因此是不加前配重的

202211-28

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比了解“重量”對(duì)沖擊壓路機(jī)壓實(shí)力的影響

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比了解“重量”對(duì)沖擊壓路機(jī)壓實(shí)力的影響

沖擊壓路機(jī)有“沖擊”、“碾壓”、“揉搓”三種施工功效,分別由沖擊壓路機(jī)的角落差(高位勢(shì)能)、自重(重力勢(shì)能)以及沖擊碾壓速度(平動(dòng)動(dòng)能)帶來(lái)。今天,我們通過(guò)一組數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)了解一下:為什么說(shuō)重量對(duì)沖擊壓路機(jī)壓實(shí)力的影響不大? 下面兩張圖片分別

202211-27

什么是影響深度?什么是有效影響深度?

什么是影響深度?什么是有效影響深度?

影響深度 就 是指能夠引起土體的平均壓實(shí)度一個(gè)百分點(diǎn)變化的最大深度,這個(gè)概念便于 加深 對(duì) 壓實(shí) 效果的理解。 相對(duì)而言,可以作為對(duì)液壓夯實(shí)機(jī)施工效果一個(gè)更為準(zhǔn)確的表征方式。 而 有效影響深度

202211-27

為什么不推薦50裝載機(jī)帶42kj液壓夯實(shí)機(jī)。

為什么不推薦50裝載機(jī)帶42kj液壓夯實(shí)機(jī)。

42kj 液壓夯實(shí)機(jī)是 50 裝載機(jī)能帶的最大型號(hào)液壓夯實(shí)機(jī),大多數(shù)商家也都推薦這一款,今天小編就給大家聊聊:為什么不推薦 50 裝載機(jī)帶 42kj 液壓夯實(shí)機(jī)。 首先, 42kj 液壓夯實(shí)機(jī)實(shí)際是為 60 裝載機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的(見上圖),其

202211-27

為什么液壓夯實(shí)機(jī)下錘頭夯板最好設(shè)計(jì)加工排氣孔?

為什么液壓夯實(shí)機(jī)下錘頭夯板最好設(shè)計(jì)加工排氣孔?

有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)會(huì)發(fā)現(xiàn),液壓夯實(shí)機(jī) 在對(duì) 基礎(chǔ) 進(jìn)行 夯實(shí) 時(shí) ,有時(shí)會(huì)有明明沉降量相對(duì)差還很大,但在檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)卻發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度沒(méi)有提高甚至有所降低的情況,這是因?yàn)閴簩?shí)度監(jiān)測(cè)點(diǎn)剛好受到液壓夯實(shí)機(jī)剪切力的破壞影響。

202211-26

高速液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么?

高速液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么?

高速液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)注重的是沉降,只要補(bǔ)強(qiáng)的沉降量大于常規(guī)處理的工后沉降,公路質(zhì)量就會(huì)顯著提高。但是控制要點(diǎn)卻的是錘數(shù),因此,在補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)的施工過(guò)程中,沉降量的控制要注意以下要點(diǎn): 1 、 沉降量大于控制值 20% 以內(nèi)時(shí),在相鄰 4

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