購買過沖擊壓路機產(chǎn)品的人都知道，沖擊壓路機在出廠時，沖擊式壓路機廠家通常都會贈送一些減震器，這些減震器就是機架減震器，沖擊壓路機的機架減震設(shè)計有7種，這里所說的機架減震器是橡膠減震，有四種。

沖擊壓路機常見的機架減震器

相對更重要的沖擊壓路機輪軸專用減震器，購機時廠家都沒有都沒有附送，為什么要送機架減震器呢？為什么要保護好機架減震器呢？原因很簡單。

05:43

沖擊壓路機視頻簡介

一、機架減震器更容易損壞；

我們知道，橡膠件制品在露天環(huán)境中，經(jīng)歷風(fēng)吹日曬雨淋，即使不使用也容易老化，雖然同是橡膠制品，沖擊壓路機的機架減震器不像輪軸專用減震器那樣，輪軸專用減震器生產(chǎn)等級高，且裝配在內(nèi)部密閉空間，因此使用壽命長。

沖擊碾壓輪內(nèi)部安裝的輪軸減震器

沖擊壓路機機架減震器多外露或一部分外露，更容易損壞，而且在使用過程中，因沖擊壓路機的其他配置環(huán)節(jié)出現(xiàn)瑕疵后，也會造成機架減震器損壞，關(guān)于造成機架減震器損壞的諸多誘發(fā)因素，我們稍后會有介紹。

沖擊壓路機停放需支起，保護機架減震器

二、機架減震器相對便宜，更容易被忽視；

輪軸專用減震器的作用大，生產(chǎn)等級要求高，一套好的輪軸專用減震器，在使用得當(dāng)?shù)那闆r下，甚至可以使用十幾年。而機架橡膠減震器的使用要求要低不少，生產(chǎn)成本低，再加上容易壞，所以沖擊壓路機出廠時廠家都會附贈一些，反而容易被忽視。

沖擊壓路機輪軸減震器安裝位置

三、機架減震器更換難，維修成本高。

沖擊壓路機輪軸減震器一旦損壞，經(jīng)常會誘發(fā)大事故，而機架減震器損壞帶來的都是一些小問題，那么，為什么要保護好機架減震器？這就是我們今天要談的重點話題，為什么要保護好機架減震器？是因為機架減震器更換有些麻煩。

沖擊壓路機機架圓柱減震安裝位置

我們先來說說安裝簡單的機架減震器的圓柱形減震塊，沖擊壓路機機架減震器的圓柱形減震塊一共有9個，其中，機架中部頂端靠后位置安裝了5個，機架內(nèi)腔頂部位置安裝了4個（見上圖）。

沖擊壓路機產(chǎn)品外觀

機架中部頂端靠后位置安裝的5個圓形減震塊，其中外側(cè)的2個好更換一些，中間3個更換起來相對難一些，需要2人配合才可以，一人將工具深入機架內(nèi)腔鎖定螺栓，另外一人在外側(cè)安裝。

沖擊壓路機4個環(huán)形減震安裝位置

而機架內(nèi)腔頂部位置安裝的4個圓形減震塊，內(nèi)側(cè)的兩個安裝難度稍大一些，其一是有外側(cè)兩個擋著看不見，全靠手感（設(shè)備生產(chǎn)時，是先安裝里面2個后安裝外面2個），其二是安裝位置狹窄，經(jīng)常是換一個大半天，搞得人滿頭大汗。

沖擊壓路機機架長方減震塊安裝位置

在這里補充說明一下，個別廠家為了掩蓋其機架內(nèi)腔配置減少，采用了使用封板將機架內(nèi)腔封死的辦法（見下圖），無形之中將日常的檢查工作廢除了，不可取。盡管沖擊壓路機機架減震器只要保護得當(dāng)也很耐用，但日常檢查還是必不可少的。

缺少機架罩殼檢修口的沖擊壓路機外觀

沖擊壓路機機架罩殼外觀

而機架減震器較為難裝的則是環(huán)形減震及T型減震，特別是8個T型減震塊安裝時，需將機架與大輪軸管分離，因零部件自重及安裝工序等原因，通常需要雇傭吊車等機械輔助安裝，在缺少專用安裝工具以及安裝經(jīng)驗欠缺的情況下，費用極高。

沖擊壓路機8個T型減震器安裝位置

因此，用戶不要以為廠家減少了對機架減震器使用壽命有影響的一些必要配置，只要多贈送幾個減震器就可以了。事實往往是一個減震膠塊只有幾十元，但安裝費用動輒上千甚至幾千元，關(guān)鍵是還耽擱工期。

沖擊壓路機需注意日常保養(yǎng)檢修

關(guān)于怎樣保護機架減震器，例如，液壓系統(tǒng)、駐車支腿、機架減震器調(diào)整盤等等配置的使用功能，以及怎么實現(xiàn)保護機架減震器，我們都有專文介紹，用戶可自行查閱。而為什么要保護好機架減震器？你了解了嗎？

裝載機液壓夯實機沖擊壓路機

梅花沖擊碾壓路機配置對比1，一張沖擊壓路機圖片引發(fā)的“學(xué)案”

梅花碾沖擊壓路機配置對比2，一張沖擊碾壓機圖片引發(fā)的“學(xué)案”

密密麻麻，沖擊壓路機機架減震調(diào)整盤配置讓人頭大，使用后都說好

沖擊碾壓路機駐車支腳是什么？有什么作用？怎么使用？你知道嗎？

沖擊壓路機液壓緩沖增速系統(tǒng)為什么說必不可少？沖擊碾廠家告訴你