裝載機拉的沖擊碾壓路機在使用時，液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)可以不連接。這是因為液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)是一個獨立的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，其中液壓系統(tǒng)的油壓以及蓄能器內(nèi)部的氣壓，廠家在沖擊壓路機出廠前均已充好及調(diào)整好，與裝載機無關(guān)。

裝載機拉的沖擊碾壓路機

裝載機拉的沖擊碾壓機未連接液壓系統(tǒng)

很多人容易把沖擊壓路機的液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)與液壓舉升束管系統(tǒng)混為一談，認為舉升輪子輪子頻率不高、作用不大，同時也認為裝載機連接油管太麻煩，因此認定沖擊壓路機的液壓系統(tǒng)沒必要，這是個錯誤的認識。

沖擊壓路機液壓系統(tǒng)圖

實際上，也有個別商家會有意引導(dǎo)用戶，讓用戶在選擇沖擊壓路機時放棄液壓系統(tǒng)，以節(jié)約生產(chǎn)成本，進而增加價格競爭優(yōu)勢。豈不知，沖擊壓路機液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)與液壓舉升束管系統(tǒng)是兩個不同的液壓系統(tǒng)。

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沖擊壓路機液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)說明

我們且不說沖擊壓路機液壓舉升束管系統(tǒng)缺失，會犧牲一部分產(chǎn)品使用性能，單單就液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)而言，沖擊壓路機國標明確地規(guī)定了沖擊壓路機液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的氣壓（蓄能器壓力）、油壓（緩沖油缸壓力），可凸顯其重要性。

配有液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的產(chǎn)品外觀

鏟車拉的沖擊碾壓機，液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)可以不連接，但必不可少。對于機架內(nèi)腔采用封板封閉，保留機架罩殼觀察口，以及產(chǎn)品外觀不能看到油路、不保留加油口的沖擊壓路機產(chǎn)品，我們可以認定其沒有液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)或使用了不起作用的假配置。

配有液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的產(chǎn)品外觀

缺少液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的產(chǎn)品外觀

裝載機拉的沖擊碾壓路機不但要有液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)，還要保證該系統(tǒng)是無泄壓以及能真正起到緩沖、調(diào)速作用。對此，我們有文章介紹，用戶可自行查閱了解詳情。#沖擊壓路機#

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說明：本文系“鏟車拉的沖擊碾壓機”系列知識點科普短文之一，難免不全面，請見諒。如有補充意見或想要了解相關(guān)知識點，可留言。